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Motor: 3600cc, 6 cilindros opuestos (boxer).

Potencia Máxima: 420 cv a 8200 rpm.

Gestión electrónica: Motec con adquisición de datos.

Velocidad Máxima: 230 km/h.

Caja de cambios: Holinger de 6 velocidades secuencial con embrague cerámico tetra-disco.

Diferencial: Autoblocante tarado al 80% y palieres reforzados Porsche Motorsport.

Carrocería: Arco integral Porsche Motorsport de 24 puntos. Puertas y portón trasero realizados en fibra de carbono. Ventanas laterales y trasera realizadas en policarbonato.

 

Suspensiones: EXE-TC competición tipo Mc Person de cuerpo roscado regulables en extensión y compresión en alta y baja velocidad. Regulación de altura, convergencia, avance, caídas y dureza en estabilizadoras tanto tren delantero como trasero.

Dirección: Porsche Motorsport rápida-asistida (2 vueltas).

Frenos: Delantera Discos flotantes de 380mm + pinzas Ap Racing de 6 pistones. Trasera Discos flotantes de 350 mm + pinzas Ap Racing de 4 pistones, doble bomba y freno de mano hidráulico.

Llantas: BBS de magnesio aligerado en medidas del. 8x18 y tras. 10x18.

Neumáticos: Michelin Competición en medidas del. 22-65-18 y tras. 31-63-18. Según condiciones: A-10/PR-20 seco, N-00 húmedo o mucho frío, TA-00 mojado y T1-A muy mojado.

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